Bus und Zugverbindungen:
Moderner Taktfahrplan für Rottweil
(ab Dezember 2024)
Mit dem Integrierten Taktfahrplan (ITF) bieten wir eine zukunftsorientierte, zuverlässige und umweltfreundliche Mobilitätslösung.
Das ist Neu:
- Regelmäßige Taktzeiten:
Feste Abfahrtszeiten – leicht zu merken und zuverlässig für Ihre Planung. - Direkte Verbindungen:
Weniger Umstiege, bessere Anschlüsse. - Zentrale Umsteigeplätze:
Komfortables Umsteigen an den Hauptknotenpunkten (ZOB Bahnhof, ZUP Nägelesgraben, Neues Postamt und Landratsamt). - Optimierte Anbindungen:
Gewerbepark Neckartal & Gewerbegebiet Berner Feld.
Direkte Verbindung zum ZOB Bahnhof.
Verbesserte Verknüpfung mit Bahn- und Regionalbusverkehr.
Update: Änderungen ab 13. Januar 2025
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Zeitersparnis:
Perfekte Abstimmung der Umstiege minimiert Wartezeiten. - Umweltfreundlich:
Weniger Autos auf den Straßen – besser fürs Klima und die Luftqualität. - Einfachheit:
Intuitive Fahrpläne, bessere Übersicht und neue digitale Tools.
Zusätzliche Services:
- Rufbus-Service: (0741 9429 8835)
Für Randzeiten und schulfreie Tage – einfach telefonisch buchen. - Anrufbus: (01806 777272)
Kleinbus für Abend- und Wochenendverkehr – flexibel buchbar. - Fahrpläne MOVE:
Hier geht es zu den offiziellen Fahrplänen des Tarifverbundes
Neue Linienführung:
- Linie 1:
Deisslingen – Lauffen – Bühlingen – Stadionstr. – Landratsamt – ZUP – Tannstr./Heliosklinik – Zimmern Am Dorfplatz – Steinhäuslebühl – InKom. - Linie 2:
Hegneberg – Siedlung – ZUP – LRA – Bahnhof ZOB – Saline. - Linie 3:
Hausen – Feldbergstr. – ZUP – Pflug – Römerschule – Göllsdorf. - Linie 4:
Spitalhöhe – Krummer Weg – Untere Hauptstr. – Berner Feld. - Linie 5:
Neckartal – St. Elisabeth – ZUP – Bahnhof ZOB – Saline – Rottenmünster – Bühlingen Oberdorf. - Linie 49S:
Dunningen – Stetten – Zimmern o.R. – Rottweil (Eschachtallinie). - Linie 46:
Vaihinger Hof – Neukirch – Zepfenhan – Feckenhausen – Göllsdorf – Rottweil.
Linie 1 – Deißlingen – InKom
Linie 1
- Deisslingen Mitte (Zuganschluss) – Lauffen – Bühlingen – Stadionstr.- Landratsamt – ZUP – Tannstr./Heliosklinik – Zimmern Am Dorfplatz – Steinhäuslebühl – InKom. Verkehrt im Stundentakt.
- Fahrzeug: Normalbus (12m)
- Streckenführung: Deißlingen Mitte (mit Zuganschluss aus Bräunlingen – Donaueschingen – Villingen) über Lauffen – Rottweil nach Zimmern Steinhäuslebühl und InKom. In Rottweil erfolgt die Fahrt ab Bühlingen Unterdorf über die Stadionstr. (bisher Tuttlinger Str.) – LRA – Friedrichsplatz – Grundstr.- Tannstr.- KKH nach Zimmern.
Linie 2 – Hegneberg – Saline
Linie 2
- Hegneberg – Siedlung – ZUP – LRA – Bahnhof ZOB – Saline. Verkehrt im Halbstundentakt.
- Fahrzeug: Normalbus (12m), Hängerzug nur Morgens
- Streckenführung: Start auf dem Hegneberg dann zur Siedlung und fährt weiter über Friedrichsplatz – LRA – ZOB Bahnhof zur Saline Vorteile: Zwei Linien zusammengebunden und Bahnhof direkt angefahren, nicht wie bisher nur über die Eisenbahnstraße. Gesicherte Umstiege am Friedrichsplatz möglich, Gewerbegebiet Saline wird direkt angefahren.
Linie 3 – Hausen – Göllsdorf
Linie 3
- Hausen – Feldbergstr.- ZUP – Pflug – Römerschule – Göllsdorf. Verkehrt im Halbstundentakt.
- Fahrzeug: Normalbus (12m)
- Streckenführung: verbindet Hausen mit Göllsdorf über Feldbergstr.- Friedrichsplatz – LRA – Pflug – Römerschule.
- Wesentliche Änderung: Da jetzt Linie 2 die Transferfunktion zwischen Stadtmitte und Bahnhof ZOB übernimmt, besteht keine Notwendigkeit mehr, die Linie 3 über die Eisenbahnstr. zu führen. Linie 2 verkehrt stattdessen über Pflug – Tuttlinger Straße und übernimmt dort die Bedienung von der Deißlinger Linie, die bisher hier fuhr. Letztere kann dadurch Über die Stadionstraße fahren, wodurch das Freibad wieder regelmäßig (und nicht nur an Ferientagen) an den Stadtverkehr angeschlossen Ist.
Linie 4 – Spitalhöhe – Berner Feld
Linie 4
- Spitalhöhe – Krummer Weg – Untere Hauptstr.- Berner Feld. Verkehrt im Halbstundentakt zwischen Spitalhöhe und Stadtmitte.
- Fahrzeug: Kleinbus
- Jede zweite Fahrt verkehrt bis Berner Feld. In der Hauptverkehrszeit des Berufsverkehrs gilt der Halbstundentakt auch fürs Berner Feld.
- Streckenführung: Spitalhöhe – Krummer Weg – LA – Stadtmitte – Berner Feld.
Linie 5 – Neckartal – Bühlingen Oberndorf
Linie 5
- Neckartal – St. Elisabeth – ZUP – Bahnhof ZOB – Saline – Rottenmünster – Bühlingen Oberdorf. Verkehrt im Stundentakt.
- Fahrzeug: Kleinbus
- Streckenführung: Bühlinger Oberdorf und fährt über Unterdorf – Rottenmünster – Saline – Römerschule – Bahnhof ZOB – Friedrichsplatz (ZUP) ins Neckartal.
- Damit ist das Neckartal neu mit tagesdurchgängigen Busfahrten angebunden (nicht mehr nur im Schülerverkehr).
- (Die Linie ist hier in Grau markiert)
Linie 46 – Vaihinger Hof – Rottweil
Linie 46
- Vaihingerhof – Neukirch – Zepfenhan – Feckenhausen – Göllsdorf – Rottweil
- Anbindung für den Schülerverkehr morgens und mittags. Dazwischen, in Fahrplanlücken und an den schulfreien Tagen, stündlich angebunden über das Rufbusangebot der Stadtbus GmbH.
- Abend- und Wochenendverkehr ebenfalls stündlich durch den Anrufbus des Landkreises.
- Besonderheit für Neukirch:
- Direktbusse Rottweil (üb. Neukirch)-nach Schömberg/Balingen zu den wichtigsten Zeiten des Schülerverkehres.
Linie 49 – Dunningen – Rottweil (Eschachtallinie)
Linie 49
- Dunningen – Stetten – Zimmern o. R. – Rottweil an Schultagen
- Anbindung für den Schülerverkehr morgens und mittags. Dazwischen, in Fahrplanlücken und an den schulfreien Tagen, stündlich angebunden über das Rufbusangebot der Stadtbus GmbH.
- Abend- und Wochenendverkehr ebenfalls stündlich durch den Anrufbus des Landkreises.
Dynamische Fahrgastinformation
Ein attraktiver Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) mit hohem Fahrgastkomfort ist essenziell, um den Umstieg vom Pkw auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel zu fördern. In Rottweil wird das System zum Jahreswechsel 2025/26 in Betrieb gehen.
Was ist die dynamische Fahrgastinformation (DFI)?
Die dynamische Fahrgastinformation (DFI) ist ein Serviceelement, das die Nutzung des ÖPNV komfortabler und einfacher macht:
- Echtzeit-Abfahrtszeiten: Die nächsten Bahn- und Busabfahrten werden präzise in Echtzeit angezeigt.
- Mehr Planungssicherheit: Fahrgäste erhalten verlässliche Informationen, ob die Verkehrsmittel pünktlich sind oder mit Verspätungen zu rechnen ist.
- Einfache Orientierung: Die klaren Anzeigen unterstützen eine stressfreie und unkomplizierte Reiseplanung.
- Echtzeit-Abfahrtszeiten: Die nächsten Bahn- und Busabfahrten werden präzise in Echtzeit angezeigt.
- Mehr Planungssicherheit: Fahrgäste erhalten verlässliche Informationen, ob die Verkehrsmittel pünktlich sind oder mit Verspätungen zu rechnen ist.
- Einfache Orientierung: Die klaren Anzeigen unterstützen eine stressfreie und unkomplizierte Reiseplanung.
ZUP Nägelesgraben: Neuer Zentraler Umsteigepunkt
Verlagerung und Neubau des Zentralen Umsteigepunkts (ZUP) am Nägelesgraben,
parallel zur Neugestaltung des Friedrichsplatzes (Fertigstellung 2026).
Aktueller Stand: Bebauungsplanverfahren
Derzeit läuft das notwendige Bebauungsplanverfahren für den neuen Zentralen Umsteigepunkt (ZUP) am Nägelesgraben.
Download: Bebauungsplan „Zentraler Umsteigepunkt Nägelesgraben“
Der zukünftige ZUP am Nägelesgraben:
kompakt und funktional
Neuer Standort: Der ZUP wird vom Friedrichsplatz an den Nägelesgraben verlegt.
Buskapazität: Platz für 6 Busse gleichzeitig, während Busse mit Überlänge an der Straße halten müssen.
Parkplätze:
- Der Parkplatz Eisplatz bleibt vollständig erhalten.
- Der Parkplatz am Norma wird in Teilen erhalten.